奧迪率先表示，從2012年開始在中國銷售的所有奧迪新車都將全面搭載車輛自動起/停系統(tǒng)和能量回收系統(tǒng)。技術(shù)專家表示，“在這個意義上，它們即是微型混合動 力，有效降低能耗和二氧化碳排量。”日前，在德國銷售的所有奧迪車型都已經(jīng)標配以上兩個系統(tǒng)。原本以為只會在 高端車型上出現(xiàn)的環(huán)保技術(shù)，近日記者驚喜地發(fā)現(xiàn)，在國內(nèi)10萬元以下的自主品牌家轎如新福美來、長安CX30上自動啟停系統(tǒng)逐漸開始啟用。不用說，這個自動啟停系統(tǒng)就是為省油所用。

但是中國消費者對于這個新技術(shù)并不熟悉，讓我們首先來認識自動啟停系統(tǒng)這個新技術(shù)。汽車專家表示，發(fā)動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車（例如等紅 燈）的時候，自動熄火。當需要繼續(xù)前進的時候，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機的一套系統(tǒng)。發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)是這幾年來發(fā)展迅猛的汽車環(huán)保技術(shù)，特別適用于走走停 停的城市路況。業(yè)界預(yù)計到2012年，歐洲新上市的車中將有50％配備起步停車系統(tǒng)。據(jù)介紹，這套系統(tǒng)能在城市工況下達到15%的節(jié)油能力。

自動啟停系統(tǒng)用起來很方便，行駛中只要直接踩制動踏板，車輛完全停止大概兩秒鐘后發(fā)動機就會自動熄火，一直踩著制動踏板，發(fā)動機就會保持關(guān)閉。只要一松開剎車，或者轉(zhuǎn)動方向盤，發(fā)動機又會馬上自動點火，立即又可以踩油門起步，整個過程都處于D擋狀態(tài)。

汽修專家表示，直噴發(fā)動機更適合應(yīng)用該項技術(shù)，所以在使用配有此項配置的車輛時，一定要注意使用高品質(zhì)的機油，否則將影響該系統(tǒng)的使用。

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